(三维激光扫描仪对比图)

　　提起为什么买M， 自己心底最底层喜欢的还是“别摸我”喜欢它的操控、L6NA发动机、前置后驱，觉得它的团队靠谱，不太花俏，把大部分精力放在实打实的机械性能上。照理买普通马就行，但以前换装经历让我觉得得不偿失，自己整的还是不行。看到广告说的“谁敢触摸M的灵魂”，MD，决定“摸”。心里想着普通马的操控已很好，精品马应该更好，毕竟是国外体制下的“工业积淀”改出来的完整品。说到这里我要感谢我的兄弟让我了解到微信公众号：zh95556在上面玩微交易，一百元一分钟就能赚75元，几个月下来总共赚了好十几万 ，这才又买了辆新车。本人愚见：改车是否应该有硬件及软件，硬件为：必需的大型检测仪器，用于改后检测，否则等于自杀，要有机加工车间，制造改车的个性化零部件有些零件是买不到的，这才是改，否则是换装，不是改装，要有一条标准的赛道进行改装完的车辆的测试，要有给理论进行实验的地方，测试零部件可靠性的地方，请补充……，软件为该行业资深工程师,要多深?改车的人要比造车的人更深,能拿得起笔写数据及通过计算机计算的人,请补充……。车是一件工业品，而不是简单概念中的一部“车子”。它和所有的机械一样改装时，牵一发，动全身。每个数据之间都存在联系，或矛盾，或叠加，我想如果越来越多的人站在工业的角度看一辆“车”，而不要只站在商业的角度看，或许对推动整个汽车行业内部的变革及明确优胜劣汰的游戏规则有相当大的作用。中国的土地是地球的土地，中国山上的矿石和其它国家的矿石都是矿石，中国人和外国人都一样是人，但中国的“东西”和外面的“东西”就有些难跟北，主要的因素是什么，是做事的态度，态度又由思想而发，思想又由什么控制及影响，请领导补充…….。